36氪To B产业组会为大家汇总每日新能源领域的主要新闻，3月7日新能源行业动态日报如下：

  3月4日至5日，2023年全国两会在北京成功召开。2023年两会上，氢能成为两会热议的话题，多位人大代表建言。

  其中包括，中国石化党委书记、执行董事张庆生提出推进氢能产业链高水平发展的建议；亿华通科技股份有限公司董事长张国强提出扩大燃料电池汽车示范城市群数量的建议；阳光电源董事长曹仁贤提出关于支持燃料电池并网发电的建议；中国船舶集团有限公司第七一八研究所党委委员、副所长郭建增建议国家进一步扶持绿氢制备产业，全力发展绿氢装备等。

  《盘点两会氢能声音！关于绿氢成本、燃料电池并网发电、氢内燃机、燃料电池汽车......》

  据乘联会初步统计，2月份，乘用车市场零售136.4万辆，同比增长9%，较上月增长6%，今年以来累计零售265.7万辆，同比下降21%。初步统计，2月份，新能源乘用车市场零售43.8万辆，同比增长59%，较上月增长32%，今年以来累计零售77万辆，同比增长23%；全国乘用车厂商新能源批发50万辆，同比增长58%，较上月增长29%，今年以来累计批发88.9万辆，同比增长21%。

  根据CINNO Research统计多个方面数据显示，2023年1月中国新能源项目投资金额高达7778亿人民币（含中国台湾地区），新能源产业持续保持比较高投资态势。资金主要流向风电光伏，金额约为3167亿块钱，占比约为40.7%；锂电池储能投资总金额2637亿元人民币，占比约为33.9%；储能投资总额1637亿元人民币，占比约为21.1%；氢能投资总额198亿元人民币，占比约为2.5%。

  中金公司指出，2023年开始全球锂供需格局将迎来反转，整体供需紧缺的缓解决定锂价下行的方向。在此背景下，锂价下行斜率将取决于需求增速与供给扰动的综合影响，或将呈现震荡下行的走势。一是我们预计2023年锂需求增速将同比回落但仍有望维持较高中枢；同时，库存调整的自我强化效应值得重视，当前产业链下游累积的隐形库存或对锂盐采购需求形成潜在抑制。二是2023年是绿地锂资源项目加速投产的转折点，供给释放或将面临更强的不确定性。

  3月6日，极氪汽车就网传001车型空调出风口吹出白色粉末一事进行了回应。此前，有极氪001车主在极氪APP中发帖称其购买的001汽车自12月份左右慢慢的出现大量白色粉末。

  极氪回应称，针对有极个别用户反映极氪001空调出风口出现白色粉末的情况，极氪格外的重视，经初步判断为空调行业生产的全部过程中常用的氟铝酸钾，是空调蒸发器芯体生产的全部过程中的常用材料。国内外多个汽车品牌均采用此种工艺及原材料。符合国家标准对人体不会产生损害，行业内此前也未发生相关的职业病案例。

  《极氪汽车回应001空调吹出白色粉末：第三方检测结果和行业标准都表明不存在危害》

  据悉，威马汽车发文称，以变革应对挑战，威马汽车全力开展复工复产。截至目前，针对前期因供应链紧张造成部分用户售后不便的情况，威马在政府相关单位的支持下，已联系生产部门、经销部门、售后备件外包存储配送公司等，紧急调拨相关零配件尽快使用户得到满足需求。近期，全国将有超过100家经销商门店陆续恢复常态化服务，为用户解决各类购车、用车问题。

  据蔚来官微消息，3月6日，该公司丹麦首座换电站在斯劳厄尔瑟正式上线，至此，蔚来已在欧洲五国累计布局12座换电站。

  盐湖股份在互动平台表示，公司以盐湖资源综合利用开发为核心，经过多年的努力，目前钾肥年产量约占国内钾肥总量的70%，锂产能为盐湖提锂最大。在“十四五”期间，公司加快实施“扩大锂”战略，将在现有规模基础上，通过提质增效，提升产量，同时实施了4万吨锂盐一体化项目。

  《盐湖股份：目前钾肥年产量约占国内钾肥总量70%，锂产能为盐湖提锂最大》

  3月3日，德方纳米在投资者互动平台表示，公司目前已建成磷酸铁锂产能26.5万吨/年，磷酸锰铁锂产能11万吨/年，补锂剂产能5000吨/年；宜宾德方时代年产8万吨磷酸铁锂项目预计将于2023年第一季度投产；后期规划的33万吨磷酸锰铁锂产能和2万吨补锂剂产能将依据市场需求情况稳步推进。

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