）作为一款深受全世界人民喜欢的纯越野车，在我国必定会有很高的人气。作为一款纯种越野车，其四驱体系的丰厚功用使其能够在任何路况下进行地上行走。但国人买普拉多更多的是作为SUV，四驱体系只用H4F形式。我不知道怎样运用其他形式。

  普拉多现在在我国分为中东版和国内版。国产3.5L普拉多选用的是兼职四驱，中东普拉多选用的是全时四驱。全时四驱和非全时四驱的不同之处在于，非全时四驱能够在四驱和两驱之间切换，而全时四驱则是随时四驱。下面咱们来看看全时四驱丰田普拉多四驱体系的H4F、H4L、L4L是怎样用的。

  H4F是普拉多默许的四驱形式，用于日常城市道路驾驭。从姓名上也很好了解，四个轮子都有驱动力，四个轮子都能够有不同的转速。

  操作方法：泊车，敞开发动机换入空挡，将旋钮转到H4L，最终换入D挡行进。

  在高速四驱形式下，前后轮差速器是锁止的，这样四个车轮都以相同的速度旋转。不会呈现顶置轮转得快，卡住轮不转的状况。在H4L发动形式下，车速不该高于80km/h

  操作方法：泊车，敞开发动机挂空挡，将旋钮从H4F转到H4L，然后泊车五秒钟，按下旋钮旋转到L4L，最终将变速杆切换到L档。(N-D-L)

  低速四驱一般用于泥泞、沼地等湿滑路况。低速四驱经过齿轮组织下降转速，添加扭矩。普拉多的低速四驱能够将高速四驱的扭矩扩大2.6倍。这时候车轮脱困的动力更大，可是速度会慢一些。

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