【太平洋轿车网】三元锂电池是固态，相较于传统的三元锂电池来说，固态电解质具有不可燃性、无腐蚀性、无蒸发、不会漏液等特性，也不或许会呈现车辆发生自燃的状况，关于安全性的提高无疑是巨大的，所以固态电池必定会是日后新能源轿车开展的重要资料。

  其间，锂离子电池因其具有单位体积内的包含的能量高、自放电率低、循环效率高，循环寿命长等特色，颇受新能源轿车产业的喜爱，商场开展的潜在才能巨大。

  再加上电池“不定期起火”事端频现，一向影响着顾客的神经，而开展固态电池技能或将成为破解电动车安全问题的新挑选。

  “现在所运用的锂离子电池本钱比较高，技能也不成熟，所产的锂离子电池存在不少安全危险危险。”哈尔滨工业大学教授王振波表明。

  据了解，近年来大型动力电池事端频发，很大程度上是因为电池里边运用液态电解质。

  “是否安全对锂离子电池储能来说最重要。”清华大学资料学院副教授李亮亮着重，“现在商场上商用的锂离子电池一般都选用有机液态电液，它的缺陷是易焚烧，还或许渗漏液体，形成环境污染。”

  固态电解质不易燃，还不或许会发生液态电解液，因而不带腐蚀性，是处理电池安全性问题的有用办法，也契合未来电池开展的趋势。

  高安全性是储能电池使用的根底和条件，固态化是处理二次电池安全性的最佳途径。固态锂电池已进入全球加速布局和研制的阶段，许多闻名组织都在开发固态锂电池。

  现在，包含德国群众、韩国三星、日本丰田和宁德年代在内的很多电池和轿车厂商，都加大了固态电池研制投入，已有部分电池进入装车测验阶段。虽然远景可期，但因为技能和工艺上的种种问题，开展固态电池的路途绝非一往无前。