近来，由我国船只集团旗下沪东中华承建的“我国海油中长期FOB资源配套液化天然气（LNG）运输船项目”首制船在长兴造船基地焚烧开工。

  这标志着由我国自主研制规划、代表当今国际大型LNG运输船范畴最高技能水平的我国第五代“长恒系列”17.4万立方米LNG运输船由规划蓝图“驶向”实船制作。

  2021年12月，这款具有彻底知识产权的“长恒系列”船型取得美国船级社、法国船级社、英国劳氏船级社、挪威船级社等四家国际闻名船级社颁布的船型规划通用认可、入级预先认可等证书，取得了实船制作的通行证，引发全球重视。

  第五代“长恒系列”LNG船依照国际最新规划理念研制，总长299米、型宽46.4米、型深26.25米。

  该型船选用最新一代的双艉鳍线型，搭载多项低碳节能技能，具有四大亮点：快速性能好，归纳能耗低。通过多轮欧洲水池的试验验证，在中高航速段均能完成超卓的飞行功率。与上一代船比较，单日飞行碳排放削减10吨以上；低温性能好，全球通用性强。

  该型船蒸腾率比上一代体系下降15%，为低碳飞行供给了更广泛的油气平衡航速区间。该型船能够灵通全球各大洲120个LNG岸站；空船重量轻，载货能力强。全船选用一体化的轻量化规划理念，比较上一代船，每个航次能够多装载800立方米LNG；控制运维巧，航线吨/小时的再液化体系，能够适配近距离、半途、远程等不同航线对蒸腾气不同的平衡使用要求，船只控制经济性强，能够高效适配多元化航线的各种运营要求。