玩换挡组织，现在宝马也参加立异队伍，让换档设备与轿车发动功用还有电子刹车整合在一起。日前，宝马为新的换挡组织申请了专利，咱们看不到大鸡腿，也看不到拨杆，看到的是一个能够升降的可接触操控部件。

  最新的设想图展现了宝马新专利规划的款式，换挡杆选用可升降规划，相似捷豹路虎的升降式换挡旋钮规划，共同之处是在顶部融入了触控屏规划，能够一起具有发动机发动/中止、驻车和换挡功用。

  真实推翻一般认知的，是宝马从操作逻辑上的从头诠释。这套换档界面，不光能够改换车辆档位，一起也能用来发动或封闭车辆，乃至也能操控电子驻车刹车。

  而全新款式的换挡组织集成了“PRND”四个档位，一起还包括了发动操控功用，选用触控操作。不作业时该换挡组织隐藏在操作台里，当车辆发动时，组织会主动升起，适当具有科技感和典礼感，而且焚烧组织也集成在一起。

  除此之外，宝马还申请了一种长条形的旋钮式换挡组织，其间估计也会集成彩屏显现功用，该体系看起来应该会被安置于方向盘后方，宝马还表明，未来车辆中止后，无须操作换挡杆，车辆能轻松完成主动驻车并拉手刹，驾驶员直接下车即可。

  值得一提的是，特斯拉也推出了根据触控屏操作的换挡方法，而来自韩国的捷尼赛思为旗下GV60规划了一个“水晶球”换挡器，能够说渐渐的变多的车企在想方设法打造独家特征。

  因为现在还仅仅专利申请阶段，宝马官方还没供给任何关于这项新规划的资讯，当然也无法确认是不是会有量产的一天。不过能确认的是，假如这项专利终究进入宝马相关车型的量产，那么必定会给我们带来天壤之别的进化感触，也能改动一般人的用车习气。